联系方式：联系单位：柳州市交通局
联系人：周闯（副局长）
电话：0772-2832685，传真：0772-2835277，Email：ygsys@sina.com
总投资：
估算总投资：1000万元，折合125万美元。
投资方式：
合资、独资。
预期经济效益：
年收益率30%，投资回收期3.5年。
建设内容和规模：
建立港柳直达车队，拟共同投入4辆高级豪华40座大客车（每辆250万元人民币），每天可对开两趟直达班。
建设现有情况和条件：
柳州是经国家交通部批准的全国（大陆）45个交通主枢纽城市之一，现有公路客运输企业6家，其中国家二级公路旅客运输企业2家，国家三级公路旅客运输企业1家，另外还有3家规模很小的公路旅客运输企业，全市现有公路营运客车1382辆，主要经营区内客运班线和跨广东省班线，车辆营运的经济效益良好，但是公路旅客运输企业的总体规模较小，车辆档次较低，特别是柳州至香港之间目前还没有开通客运班车，无法满足柳州、香港两地客乘车需求。
市场前景：
柳州南距首府南宁250公里，北距“山水甲天下”桂林市170公里，东粤港澳等经济发达地区，是贯通南北的交通枢纽城市，是工业重镇、历史文化名城、“物流试点城市”和“桂中商埠”，是优秀旅游城市。柳州总人口348.5万，其中市区人口近100万。随着柳州市经济稳定快速发展，来往柳州、香港两地的人流日益增多，为开行柳州香港直达快班旅客运输创造了条件。目前柳州市经营南宁、桂林、广州、深圳等地的营运客车年回报率在25%30%之间，一般都在3-4年的时间就可更新车辆。 |
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联系方式：
联系单位：柳州市交通局
联系人：周闯（副局长）
电话：0772-2832685，传真：0772-2835277
总投资：
估算总投资：1000万元，折合125万美元。
预期经济效益：
内部收益率25%，投资回收期2年。
投资方式：
合资、独资。
建设内容和规模：
拟引资购买大型集装箱运输车辆20辆，征地8000平方米，建设库房1000平方米。开发汽车集装箱直通香港的汽车集装箱业务。
建设现有情况和条件：
柳州近几年发展了三家汽车集装箱运输公司，但是规模较小。目前，仅有80多辆用于集装箱的汽车，公路集装箱运输主要是依托铁路的市内短途和辐射周边城市的中途运输为主，辅以少量运距不超过200公里长途运输。面对约100万人口的城市，汽车集装箱的发展远远满足不了需求。
市场前景：
近年来，国家以及各级政府高度重视汽车集装箱运输的发展，出台了不少有利于发展我区汽车集装箱的产业政策。生产性企业的运输仓储等辅助职能也逐步转向社会化，专业运输企业腾出了较大的发展空间，也有利于公路集装箱运输的发展。同时，在国家西部大开发政策实施的过程中，西南各省经济总量的增长速度将高于全国的增长速度，西南各省大量的进出口物资将通过广西这一便捷出海通道，为柳州运输业带来了发展空间。 |
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联系方式：
联系单位：柳州市交通局
联系人：周闯（副局长）
电话：0772-2832685，传真：0772-2835277
总投资：
估算总投资：1000万元，折合125万美元。
预期经济效益：
内部收益率18%，投资回收期2..5年。
建设内容和规模：
按城市人口每万人5辆，首期先投入100车辆，第二年增加到300辆，三年后达到500辆的规模，建立大型汽车租赁公司。
建设现有情况和条件：
柳州近几年发展了10家小型汽车租赁公司，但是规模较小。目前，仅有100多辆用于租赁的汽车，面对约100万人口的城市，汽车租赁业的发展远远满足不了需求。
市场前景：
随着人民生活水平的提高和汽车普及，人们使用车辆的观念发生了变化，逐步从车辆的长期使用转变为短期使用，从买车到租车，并更加注重车辆投资的效益， 由此汽车租赁业应运而生。柳州总人口348.5万，其中市区人口近100万，个人可支配收入逐年增长，汽车租赁业务有较大的发展空间。 |
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联系方式：联系单位：柳州市交通局
联系人：周闯（副局长）
电话：0772-2832685，传真：0772-2835277
总投资：
估算总投资：16800万元，折合2100万美元。
投资方式：
独资、合资、合作
建设内容和规模
包含建设仓储、装卸等，停车场、加工厂房、保税工业区、货运综合楼、信息化装备等设施设备，占地500亩，形成与物流中心配套的物流基础平台（含市区、各县、周边城市物流园区、货运通道、外部交通设施、配送道路体系）和物流信息平台（数据库、车辆调度、货运业务电子化等）。
建设现有情况和条件：
柳州市现有各类市场300多个，年成交额80多亿年，目前重点整合12个大型市场，力争使每个市场的年成交额达到10亿元以上。现市区有两大货运交易市场，9个货运服务站，13个货运场站，年货运量3000万吨，货运周转量255000万吨公里，项目初步选址在柳州市阳和工业开发区，距市中心区8公里，距柳州机场15公里，位于高速公路出口处，货运交通十分便捷，选址符合城市公路运输站场总体规划和土地利用规划要求。
市场前景：
预计2010年全社会货运量达7000万吨。柳州市地处桂中腹地，作为全国45个公路主枢纽城市和广西物流试点城市，区位优势明显，交通网络四通八达，辐射范围广，并受惠于西部
大开发政策，物流园区建设已纳入柳州市“十五”期间物流业发展规划。“十一五”期间将整合目前1000多个货运公司和厂矿车队，大力发展集装箱运输，冷藏保温、大型物件等专用车辆，至2005年，全市货车总数将达2万辆，将发挥铁路运输能力大，连续性强，中远距离运输送达速度快的优势，重点发展行包专列，装集箱专列，车皮运输，推进公铁联运。航空货运主要发展快件，贵重设备的零部件，高档产品、鲜活物品等小批量运输。积极培育货运龙头企业，融入广州、深圳和西南物流大市场。物流配载中心具有良好的市场前景。
预期经济效益：
内部收益率为15%，投资回收期7年。 |
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联系方式：
联系单位：柳州市交通局
联系人：周闯（副局长）
电话：0772-2832685，传真：0772-2835277
总投资：
估算总投资：500万元，折合60万美元。
预期经济效益：
内部收益率25%，投资回收期3年。
投资方式：
独资或合资合作。
建设内容和规模：
建设汽车维修中心，包含汽车配件库、维修生产厂房、停车场、业户接待室、安全环保设施、汽车维修设备。占地3800平方米。
建设现有情况和条件：
选址在柳州市区域内、交通十分便捷、供水、供电、排水、通讯易于解决。选址符合城市总体规划和土地利用规划要求。
市场前景：
柳州小汽车含进口汽车有4.3万辆、大小汽车维修厂家700多户、汽车检测站3家、从业人员6000多人，小汽车含进口汽车年增长率8%。随着加入世贸组织后，进口汽车大幅度增加，私家车进入家庭，汽车维修业有较大发展空间。 |
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机构设置 
